Строительство мостов.

На протяжении всей истории человечества мосты с момента их возникновения и до наших дней играют очень важную роль в жизни и деятельности людей. Они могут быть разными: от деревянного моста, перекинутого через речку до конструкций из металла и бетона протяженностью несколько километров. Часто мост является незаменимым объектом или даже единственным связным между далёкими пунктами. Но их строительство всегда процесс сложный и имеет несколько основных этапов. Первым этапом является возведение опор будущего моста. Обычно эти работы несут более половины общей стоимости всего строительства. В случае если мост маленьких или средних размеров, то используют железобетонные сваи, которые погружают в грунт при помощи специальной техники. Для больших мостов используют сборные оболочки диаметром около трёх метров. Опоры служат для того, чтобы переносить нагрузки с пролетных строений  соответственно на основание моста.  Существуют различные виды фундаментов для мостов,так одни из них применяются на суше, другие на акватории, а есть и универсальные. Следующим этапом является установка пролетных строений на опоры при помощи монтажных кранов.Если мост большой, то при его строительстве пролётное строение могут собирать на берегу, а затем перемещать по опорам. Пролётные сооружения состоят из таких несущих конструкций, как: балки, стальные резервуары, фермы, поперечные балки. Обычно пролетные конструкции прямолинейны, но в случае необходимости им придают сложную форму. Иногда применяют навесной монтаж при помощи крана или навесную сборку, когда отдельные элементы уже были изготовлены заранее. Материалы, используемые для строительства моста, могут быть разными в зависимости от его назначения, поскольку пешеходный и автомобильный мосты воспринимают разные нагрузки и соответственно требуют различных материалов. Также выбор материала зависит от условий, в которых находиться мост. Основными материалами служат: металл, железобетон, бетон, камень и т. д.